在很多欧美国家，老爷车是一直可以上路的，并且并没有所谓的老爷车一说,只要车辆能够完成基本的安全和排放检测就可以安全上路,甚至为了保护这些汽车艺术品,不少检测的标准被放宽,有的甚至是按照车辆当年出厂的标准来的要求。在德国、瑞典等地他们都会不时举办老爷车集会、巡游会,其中最老的劳斯莱斯已经有近年的历史,各种奇形怪状的老爷车甚至叫不上名字，让人大开眼界，不得不赞叹当年人的审美和工艺。

但是中国首次可以将老爷车合法开上路是在，当时全球汽车工业高速发展已经达到了一个多世纪，汽车在各方面的性能都可以说达到了很成熟的标准，但是在外形上设计上，相比于现在各家车企们越来越相似的设计风格，这种复古的老爷车设计反而更深入人心，那么哪种老爷车可以在中国合法的开上路呢？

这是一款来自英国的小众跑车制造商推出的摩根汽车，当时为了庆祝与荷兰经销商LouwmanExclusive长达60年的合作关系为此推出了五款LimitedEdition60车型，其中包括四款特别打造的摩根Plus6和一款摩根3Wheeler。年成都曾出现一辆15款摩根Aero8老爷车，标价万人民币，这辆摩根Aero8搭载的是一台4.8LV8缸自吸发动机，最大扭矩达到牛/米，匹配6档手自一体变速箱，4.2秒破百，老爷车的外观，加上2/2的敞篷设计走到哪都是最靓的仔。当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或两辆汽车，而摩根工厂的职工平均每个星期最多生产10辆汽车，全年总产量大约辆。摩根工厂的装配车间里，技工们也是用手将发动机、变速箱、前后桥等等组合成一辆汽车。

在车身制造车间里，细木工更是用手仔细雕刻着由比利时进口的名贵木料，真皮的坐垫也是由缝纫工用老掉牙的猴牌缝纫机缝出来的，最后由资深技工把整车开出去做测试，一辆摩根跑车的生产周期为5、6个星期，但正常的速度要10-12个星期。所以在国内摩根汽车是很少见到的，中国目前大概有十辆左右，要是开上路那一定会成为焦点，虽然少见，但是我们也仍然有机会体验到。开着老爷车上路会是怎样的体验呢？