神车一出手，就知有没有。不曾想，真正率先干翻特斯拉的，是宏光MINIEV。这款五菱汽车推出的小型电动代步车，自7月24日成都车展上市以来，仅20天销量就突破辆，不仅成为全球最快销量破万的小型新能源车型，还一举将独霸新能源汽车销冠宝座长达半年之久的特斯拉拽了下来，再一次让众人见识了神车制造厂的超神表现。这还没完，继8月销量取得开门红之后，10月15日，五菱汽车官方宣布，宏光MINIEV9月销量达辆，蝉联新能源汽车销量排行榜TOP1，新能源人气王实至名归！不得不说，当部分对标特斯拉的品牌反被特斯拉按在地上来回摩擦的时候，宏光MINIEV以迅雷不及掩耳之势突出重围，当众人惊愕回头，它已跑在了前面。属于五菱的传奇纵览神州大地，能够自诩神车咖位的，五菱自称第二，没人敢称第一。旗下五菱宏光系列威震四海，甚至扬名海外。早在年，《福布斯》就如此盛赞：朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，中国任何乡村随处可见，创造了全球月销最高纪录，是人类史上最畅销车型。在美国，最好卖的汽车是福特的F系列货车，但它的销量比起五菱只能望尘莫及。经济实惠、皮实耐用；载人拉货、宜商宜居；是越野界的扛把子，是漂移圈的神车。一言以蔽之，哥就是江湖活着的传说。秋明山巅峰时期的五菱宏光平均每50秒就卖出一辆，可以在中国任何地方轻松看到，并因此获封如同美国的皮卡、日本的K-car一样的国民神车称号，也为上汽通用五菱赢得了神车制造厂的至高荣耀。如今，上汽通用五菱的最新销量突破万辆，再度创造自主汽车品牌销量纪录！然而五菱带给用户的惊喜和对手的惊吓还远没有结束，即将于10月正式上市的五菱全球银标首款车型——五菱凯捷，便是五菱投掷家用MPV市场的又一王炸。据悉，凯捷的预售订单已经突破台，尚未正式现身，市场已经躁动。这或许就是王者的魅力。五菱何以屡创神迹？五菱何以屡被封王？它坚持了几十年的口号早已昭告天下：人民需要什么，五菱就造什么。看似朴实无华，却一针见血地戳中了消费者的痛点，那些纷纷自诩以用户需求为核心的企业，在五菱面前都黯然失色。尤其是在洞悉市场需求方面，无论是以前的柳州五菱还是现在的上汽通用五菱，敏锐的商业嗅觉都堪称一绝，以五菱宏光为代表的MPV家族的超神表现便是最有力的佐证。不仅如此，在今年疫情期间，五菱仅用3天左右时间便建成口罩生产线，每日的口罩产量达万个，口罩上人民需要什么，五菱就造什么的口号赫然在目。紧接着，在地摊经济风起云涌之时，一款号称地摊劳斯莱斯的85度无敌欧翼门豪华大空间的五菱荣光售货车又横空出世，成为地摊经济推动第一车。虽然这款车并非上汽通用五菱所产，但也是在五菱荣光的基础上改造而来，再次展现出五菱MPV家族超强的实用性。五菱不务正业的做法，不仅没有招来非议，反而让人民需要什么，五菱就造什么的品牌形象更加。以至于后来广西螺蛳粉一袋难求的时候，五菱牌螺蛳粉的图片迅速传遍大江南北，最后不得不官方辟谣：关于五菱牌螺蛳粉，有后续消息，会及时告知大家。深入身心低调务实的五菱用实际行动证明：依靠出众的商业格局和视野，打造真正符合用户需求的产品并保持与时俱进，优异的品质和用户口碑，就是最好的营销。五菱是否踩住了下一个发展节拍？宏光MINIEV自带王者风范的出场方式，再次将五菱抓住市场节拍的稳、狠、准展现得淋漓尽致，以五菱惯有的低成本，高价值的形式，在众人拼杀的新能源汽车市场见缝插针，急速突围，上市即爆款。设计上小成本、小车身与小机灵结合，小巧灵动却不失精致实用。MINI车身能够轻松穿街走巷；新能源绿牌合法上路，每公里出行成本低至0.05元，年养护成本不足燃油车的10%；支持APP智能补电，且可随时监测车辆三电状态；售价仅为2.88-3.88万元！！！续航-km……实乃上班、买菜、接送孩子的又一神器。如此一款刷新价格下限，但又实用可爱的精致小车，怎能不爱？这款人民的代步车，完美诠释了一切为人民的真正含义。继8月、9月销量屡创新高之后，进入10月，单日最高销量一度突破台，后劲十足，不出意外，宏光MINIEV仍将进一步保持销冠地位。要问五菱是否踩住了下一个发展节拍？毫无疑问，是的！结语五菱，这个诞生于年的老牌企业（前身柳州动力机械厂），生产过柴油机、也制造过拖拉机，甚至在发展困难时期生产过缝纫机和棉织机，但无论是术业专攻还是以杂养专，五菱坚持以用户为核心的宗旨始终没有变。五菱并非生而为王，也并非自诩为王，但身为第一家突破万拥趸的中国车企，它是当之无愧的王者。

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