大家好，我是辆自行车，我的身体构架很简单，由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件组成。18世纪末，我诞生于浪漫之国法国，从此人们的出行方式发生了改变。19世纪中后期，我漂洋过海来到中国，然而很长一段时间被忽视，一方面造价太高；另一方面以前的道路颠簸崎岖，人们难以操控。中国实行改革开放政策后，我受到国人的青睐，特别是上世纪90年代，中国被誉为“自行车王国”，我成了日常的主要交通工具。值此改革开放40周年之际，我来讲讲在赣鄱大地40年的故事。

最初我是奢侈品：自行车是一种身份的象征

我的诞生，可以说是人类伟大的发明之一，成为很多人生活中不可缺少的一部分。改革开放前，老百姓忙着解决温饱，我的用途更多是载货、运柴等。成长在改革开放初期的国人对我的感情特别深。那时，南昌有些街巷没有公交车，外出很不方便，因此人们选择骑车出行。

想当年我在大家心里的位置很高，就像现在的商品房一样。

上世纪70年代，中国研制出26寸轻便车，当时一辆26寸永久牌自行车售价为元一台，要花费南昌普通工人几个月工资。在那个物资匮乏的年代，无论繁华都市，或农村乡间，人人以拥有一辆自行车为骄傲。

改革开放前有段时间购买东西几乎都是凭“证、卷、票”的。购粮有“粮票”，买布有“布票”，吃肉有“肉票”，工业品有“工业卷”，就是买家具还要具体地分出“大衣柜票”“双人床票”“橱柜票”等，我也不例外，在那时候可是凭票供应的“奢侈品”。

现在很多年轻人都没听过“三转一响”（又名四大件），但在那个年代他们却是年轻人结婚成家的必备物品。

他们分别为：自行车、手表、缝纫机、收音机。而我位居首位，被视为财富和身份的象征，由于当年还在实行计划经济，购买一辆自行车还必须凭票，想要买一辆自行车，可谓是“一票难求”。

然后我是紧俏品：连胜机械厂造出全国第一辆飞鱼牌自行车

再来跟大伙儿说说我在中国诞生的历史吧。年，第一个国产化自行车品牌“飞鸽”诞生在天津，不久大型国营自行车厂“凤凰”和“永久”也相继在上海开厂生产。上世纪八九十年代，“凤凰”、“永久”、“飞鱼”是三大人人知晓的自行车品牌。其中“飞鱼”牌自行车的生产地就在江西弋阳连胜机械厂。年，江西连胜机械厂生产出江西第一辆自行车，取名飞鱼牌，与更早进入江西市场的凤凰牌相比，“飞鱼”牌不仅价格实惠，而且款式时尚，在80年代初，拥有一辆飞鱼牌自行车是很值得炫耀的事情，黑色的车身，高高的车架，粗壮的轮毂，红色的尾灯，金晃晃的车标镶嵌在车架上格外显眼，这可是全家的宝贝。拥有飞鱼牌大28是当年许多江西青年的梦想，就像现在年轻人想拥有一辆跑车一样。那个年代，结婚时新郎要是骑着飞鱼牌自行车载着新娘回家，就是载着满满的幸福甜蜜，就像电影《甜蜜蜜》的浪漫故事情节一样。

年，江西连胜机械厂开始制造车架，车把等自行车零件。年，该厂生产出辆飞鱼牌自行车，投放北京市场。年，飞鱼牌已成长为年产值10万辆的规模，年形成20万辆生产规模。年11月，飞鱼牌QE通过生产定型，质量得到轻工业部A类产品规定，投入大批量生产。年，飞鱼牌自行车畅销全国28个省、市，自治区，还成功打入西欧和东南亚等海外市场。年，工厂获得轻工业部颁发的全国工业产品生产许可证，列为国家定点生产厂家，飞鱼牌被誉为“江南小凤凰”，在最辉煌时期，年产量达到60万辆。

后来，由于种种原因，曾经江西的明星品牌也走向了没落，年，江西连胜机械厂宣告停产自行车。

后来我是畅销品：

南昌家庭

几乎都拥有自行车

进入上世纪90年代初期，我在中国的饱有量达到顶峰，至此我国成为国际视角中的“自行车王国”。当年，我是大多数南昌市民的主要代步工具，很多单位组织的职工运动会上，“趣味自行车比赛”是必不可少的项目，也是人数参与度最高的。比赛规定为：同等距离内，看谁骑得慢，在脚不沾地的情况下，谁最后抵达终点胜出。

在回忆里，我承载着一段友谊、或一段令人难忘的爱情。骑着我感受微风、阳光、田野、草地，看漫山遍野的花朵，感受乡间淳朴的泥土气息，这都是骑车给人们带来的快乐。我追求的不是速度，而是沿途的风景，更是那个一起看风景的人。当年，我的存在还能催化年轻人是否能走到一起，小伙子骑着我去约女生的成功率能大大提升，单车恋情就是从那时开始的。

进入上世纪90年代后期，市民生活水平提高，越来越多的摩托车、小轿车出现在南昌街头，渐渐地普通人开始购买私家车，发动机取代了人力，我的角色也开始发生转变，成了相对廉价的交通工具。

现在我是健身品：

从休闲时尚

到共享时代的蜕变

进入21世纪，我不再只是代步工具，更多的用途是休闲娱乐。山地车风潮满足了年轻人对自行车极限运动的热衷；在健身房人们踏着音乐的节拍练习动感单车，而我的定位开始偏向时尚、运动、休闲、健身等。

直到年，共享单车在各个城市遍地开花，我才得以重新回到大众视野。年8月，色彩绚丽的共享单车穿梭在南昌的大街小巷，清脆的铃声再次回荡在人们耳畔，时代更迭，原以为穷途末路，没想到是以另一种闪亮方式重新登场。

小轿车的普及，造成尾气排放严重污染环境，而我不仅环保，还能锻炼身体，快捷又方便，再次成为公认的宠儿。曾经生产自行车的厂家也开始恢复产能，及时调整产业结构，开拓共享业务。共享单车用“互联网”的新型模式让我摆脱落后、廉价的标签，现在的我高效便捷，青春时尚，还是“最后一公里”的代名词。40年，我见证了江西经济腾飞，交通工具更替，我的“角色”也发生了转变，从以前的“奢侈品”到现在的“共享品”。借着“共享经济”的东风，昔日“自行车王国”的荣光再次被点燃。在此，我呼吁各位市民今后在南昌大街小巷看到我，请对我温柔一点，一定要爱护我，守护我，不要抛弃我。