当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“德国品质”大众朗逸，在销量与名声上得到了双赢。“油耗王”猎豹CS10，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技能让汽车都有不一样的特点，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如轩逸和高尔夫。

今天分享的嘉宾是老司机蒋先生，为了有面子，借了兄弟的日产轩逸开了一段时间，他不想老是开旧车，买了大众高尔夫，提车1个月就已经开了公里大众高尔夫到底比不比日产轩逸好？大众高尔夫和日产轩逸对比究竟有何差距？下面请他分享真实用车感受。

先开轩逸

颜值：外表特别有颜值，里面他也进行了一些改进，也没拖颜值的后腿。动感的大灯，让你心动不已，侧面设计让整车看上去很运动，特别是车头V型镀铬饰条很棒，16寸的轮圈，还好，这级别的车已经足够了。

内饰跟日产天籁很相似，这也是我选择它的原因之一。质感还不错，整体给人很舒服，车内有配备导航系统，语音呼叫功能用起来也得心应手，三炮筒的空调出风口，把日产轩逸带上了另外一个等级。

空间方面：够长，够宽，够多，够大。车内置物格很多，例如放手机，钱包，啥的也是足够用的，底板平整，整个空间比较规则，还是比较能装得，后尾箱很大，可以装4个密码箱，而且设计的也很大，开口很大。

日产轩逸的舒适度没得说。空调教果不错，降温很快，通过颠簸路面时，舒适度依然很好，座位的舒适度相当好，对腰部和背部地支持感觉就像移动的大沙发。

家用车动力也够用了，还算满意。新日产轩逸在油门启动时还有前蹿的感觉，很是强劲，kw的功率，nm的扭矩，在我超车和起步的时候也能达到需要，所以在动力上用肯定是够用的。

操控性很好，有点“人车合一”的感觉。我也不是专业的，随便说说，不错辅助系统挺多的，D字型方向盘，安全带未系提醒，胎压监测，整车稳定体系，制动是很灵，就是脚刹有点不习惯。

再开高尔夫

外表：外表不用多说，谁看都说好看，路上回头率不低。整车造型没地说，大众高尔夫r既视感，战斗气息扑面而来，本来想改的，无奈原车GTI大灯组太贵了，再说新车改来也心疼，小钢炮，后车灯非常骚。

内饰朴实，实用，自己喜欢就好。膝盖以上的部分除了中控都是软质用料，身体接触也比较舒服，简单，操作方便，好用，好看，同价位车型里这多媒体控制台是数一数二的，我就放了很多装饰，太简洁也不好。

因为是A级车，对绝对空间并没有太大期待。简单概括，第二排一个儿童座椅，一个成年人，完事儿，车内小的储物空间很多，很实用，门板的储物槽很大，能放许多东西，前面很大，后排还行，后尾箱还可以，够用。

舒适度也不错了，不太介意这方面。空调不够冷，不是很给力，够用的水准，风扇3档以后声音有点大了，唯一的缺点就是后悬采用扭力梁悬挂，过坑洼路面或者减速带，座椅真皮包围性非常好，还有腰托。

也不要指望油耗去换动力，只会增加油耗，而不会增加动力，认了吧。要勤放油门，跟踩老式缝纫机似的，选择自吸就别太强调，没有肉车，只有肉人，只能说够用，玩车起步还是要GTI。

驾驶感受满分，小高的驾驶感受不用说。雨天最大问题不是驾驶感受，是杂音，方向盘感觉很轻，开车的时候能有效缓解疲劳，刹车也有缓劲，不是那种一刹车就身子往前一冲的。

结语:

日产轩逸：外观方面来说，我是非常满意的，打个五分吧，操控我就联想到F1赛车，跑车，GTR。大众高尔夫：应该对操控和舒适性会有所改观，高尔夫的动力杠杠滴。我给日产轩逸86分，大众高尔夫96分，大众高尔夫十分契合我的购车需求，我特别喜欢它的档次感和外观。虽然整体来说和日产轩逸差不多，但是大众高尔夫才是我最爱的那一款。我身边有很多同学都考虑提这款车，我坚信大众高尔夫的未来肯定成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是四个字：都很完美！那么，14万左右怎么选？日产轩逸、大众高尔夫谁档次高？内行人说了真心话。大家有什么想法呢？