陈畅上海老底子

对一个城市的记忆，常常来自对老品牌的留恋。蝴蝶牌缝纫机、永久牌自行车、上海牌手表……“上海制造”曾给一代代上海人乃至全国人民留下过深刻印象。曾几何时，世界上第一台“双水内冷”发电机、中国首台万吨水压机、中国第一套核电机组，通过“上海制造”，走向国际舞台......

据年版的《卢湾区志》载录，早在20世纪20年代的中国就已经成功“下水”了万吨级货轮，当时的造船业不仅拥有先进的制造技术，还达到了“出口”水准。年2月、5月和12月，由江南造船所制造并经过下水试航的“官府”（MANDARIN）号等4艘万吨级货轮顺利赴美交船。

鉴于此，当时的上海中外报刊纷纷评论说：“从前中国所需军舰与商船，多在美、英、日三国订造，今则情形一变，向之需求于人者今能供人之需求，中国工业史乃开一新纪元。”

江南机器制造总局，江南造船厂的前身。光绪三十一年（年），制造局造船的部门独立，称作江南船坞，辛亥革命又改称江南造船所。

至年间，江南造船所接受美国订货，为其制造4艘万吨级运输舰。这4艘运输舰分别被命名为MANDARIN（“官府”号）、CELESTIAL（“天朝”号，一说是“天国”号）、ORIENTAL（“东方”号）、CATHEY（“震旦”号，一说是“国泰”号）。这4艘运输舰属同一类型，均是全遮蔽甲板、蒸汽机型货轮。船身长米、宽16.76米、深11.57米，满载吃水8.38米，排水量为吨，航速为13节（1节=1海里/时），总造价万美元。

江南造船所从未制造过这一规模的大船，承接这项业务后，立即着手必需的基本建设，如建造4座万吨级船台，建造和添置厂房设备等。

年4月，第一艘货轮“官府”号和第二艘货轮“天朝”号，先后上船台安装龙骨。第三艘货轮“东方”号和第四艘货轮“震旦”号，也于这一期间相继动工。

年6月3日，“官府”号下水。这是国内造船厂第一次制造出的万吨级货轮，又是出口美国，自然引起社会的广泛

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